M. Christian Vanneste interroge M. le secrétaire d’État chargé des transports sur les infractions concernant les vélos dans les villes. À Paris, où le succès de Vélib ne se dément pas, les procès-verbaux ont augmenté de 250 % entre 2004 et 2008. Il aimerait savoir le nombre d’accidents liés à l’usage des deux-roues de tous types.
Réponse du Gouvernement :
En 2009, 4 041 accidents corporels intervenus en agglomération impliquaient au moins un vélo, 11 526 un cyclomoteur, 12 186 une motocyclette, et 27 199 au moins une deux-roues quel qu’en soit le type. Par rapport à l’année 2004 – donc sur cinq années, ces chiffres étaient respectivement en hausse très limitée de 0,2 % quant au vélo, en baisse de – 5,1 % pour les deux-roues motorisés (cyclomoteurs et motocyclettes ensemble [Un changement de catégorie intervenu en 2005 pour les scooters immatriculés, qui sont passés de la catégorie cyclomoteurs à la catégorie motocyclettes, empêche de distinguer ici entre cyclomoteurs et motocyclettes.]) et en baisse de – 4,7 % pour l’ensemble des deux-roues. Plus récemment, pour le seul vélo, les accidents corporels en milieu urbain sont passés de 3 993 en 2008 à 4 041 en 2009, soit une augmentation limitée de 1,2 % sur un an. de même en 2009, 76 accidents mortels intervenus en agglomération impliquaient au moins un vélo, 152 un cyclomoteur, 343 une motocyclette, et 567 au moins une deux-roues quel qu’en soit le type. Par rapport à l’année 2004, ces chiffres étaient respectivement en baisse de – 7,3 % quant au vélo, en baisse très limitée de – 0,2 % quant aux deux-roues motorisés et en stagnation (0 %) pour l’ensemble des deux-roues. Plus récemment, pour le seul vélo, les accidents mortels en milieu urbain sont passés de 79 en 2008 à 76 en 2009, soit une baisse de – 3,8 % sur un an.
Question publiée au JO le : 31/08/2010 page : 9436
Réponse publiée au JO le : 07/06/2011 page : 6080
Date de changement d’attribution : 14/12/2010
Date de renouvellement : 15/03/2011